“道路工程施工方案”是指在道路工程建设过程中，根据设计文件和相关规范，对施工的各个阶段、各个工序进行详细的规划和设计，包括施工顺序、施工方法、技术措施、安全措施等，以确保道路工程施工的顺利进行和达到预期的质量标准。以下是有关于道路工程施工方案的有关内容，欢迎大家阅读！
道路工程施工方案1
德化县西门至陶瓷学院道路改造工程
土方开挖、回填方案
工程概况：
工程名称：德化县西门至陶瓷学院道路改造工程
工程地点：德化县西门至陶瓷学院
建设单位：德化县规划建设局
设计单位：福建省林业勘查设计院
监理单位：福建泉宏工程管理有限公司
承建单位：福建省宏泰建设发展有限责任公司
一、施工方法：
1、基础底板扩大距离，两侧按1：0.25进行；
2、土方开挖时，由于不进行锚喷施工，要求土方开挖进行分层分段进行，开挖时人工配合修正边坡，保证基坑边坡变形在控制中；
3、土方开挖接近基底时在边坡上给出底标高控制线，控制线采用油漆进行标注，挖土机开始采用平刮方式施工，现场施工员配合挖土机进行测量标高，避免土方超挖；
4、为避免扰动基底土方，基底应留置不小于100mm厚的土方进行人工开挖；
5、底板中央集水井的开挖：在挖土接近基底时，根据基坑开挖边界图，挖土机适度挖掘，再进行人工开挖，清理。
二、施工准备
1、根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩
土性质、不良地质现象及地下水等情况。
2、进行现场踏勘，阅读基坑围护设计图纸，了解邻近建筑物、道路、地下管线状况；
3、清理地上堆积物；
4、编制专项施工方案及作业指导书，加强对作业工人的技术交
底，安全交底及培训；
5、监测工作进场。
三、土方开挖
（一）、施工顺序
1、本工程采用二台PC250反铲挖土机进行机械开挖，挖土时应
分层分段开挖。
2、人员组织设经理1人，工程技术人员2人，安全员1人，杂工
4人，修土5人。
3、挖土方基本遵循的顺序：先挖至底标高。
4、挖土施工工艺：施工现场场地清理测标高理验标高合格做好准备工作机械就位开挖装碴运碴至弃土场场地清理平整。
（二）、挖土机械选用
根据本工程基坑深度及土方量，拟选用二台PC250履带式反铲挖
土机挖土。
5、土方开挖前，沿场地四周布设排水沟和截水沟，避免地表水流入开挖基坑内。
6、挖土从上面下分层分段依次进行，在挖方边坡上如发现有滑坡等土体，向挖方一侧滑移和软弱夹层、裂隙时，及时清除和采取相应措施，以防上崩塌与下滑；当遇到原暗塘塘坎时，采用人工破除；当遇到地下管线时，应通知市政、电力部门，将期移位后再行施工。
7、在机械挖出支护坡面后，要求人工及时修整边坡。
8、根据基坑监测提供的数据确定开挖深度，严禁出现超挖现象。
9、基坑的土方完成后排干积水和清底，及时进行下一工序的施工。
10、基坑挖土深度不得超过设计基底标高，如个别地方超挖、应用砂、碎石填补夯实；对软弱地基，经设计、监理同意后，可采取换填土层或加强垫层等办法。
11、土方工程不宜在雨天进行。在雨季施工时，工作面不宜过大，应逐段、逐片地完成，并应切实制订雨季施工的安全技术措施。
12、挖土在基底标高以上保留100mm左右有人工挖平清底，特别是承台的开挖必须由人工挖除。
13、开挖中若遇土层性质发生变化时，应根据实际修改挖方边坡，及时报监理审批。
14、开挖过程中严格挖制好挖土标高，边挖边修边坡，以防坍塌。
15、挖至基坑底时，会同建设单位、监理单位、质量检查站和设计人员进行验槽。
四、安全生产文明施工措施。
1、做好职工进场的各项安全教育，进行安全技术的交底，办好暂住证。
2、现场各岗位人员必须在现场，尤其是安全员随时巡视，做好一切应急措施，及时发现隐患，避免事故的发生。
3、严格遵守施工时间，尽可能夜间不施工，减小噪间污染，若确需夜间连续作业，办好夜间施工许可证。
4、基坑挖好后对周边用防护栏杆围护，且用警示牌示警，夜间做好安全值班工作。
5、严格遵守无锡市文明施工管理办法，争创文明工地。
土方回填施工方案
一、土方回填前的准备
1、回填料的确定
本工程回填料主要利用本工程开挖料。
2、施工前技术交底
土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域的划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。
二、施工部署
本工程回填按施工顺序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建
筑物回填需要达到的条件，其填筑速度与建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进行。
四、施工方法
1、施工方法
1.1土方回填区域划分
1.2填筑方法
1.3土方填筑：该部分土填筑面比较窄且深，呈倒三角断面，回填土料不能用推土机直接推土到位，采用在二级平台设挖掘机将土料倒到位，然后人工铺平，蛙夯夯实。
1.4土方回填：小型推土机平铺碾压；自由卸汽车绕运到位，小型推土机进行铺摊和碾压，建筑物两侧0.5m范围内，采用人工铺土，蛙夯夯实。
1.5土方回填控制
土方回填过程中，对填筑过程进行严格控制。推土机铺土时，对边坡处要进行开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行，并保护所埋设的仪器和测量标志的完好。
五、质量检查
1、填筑前，对测量后的基槽进行基础面的清理，然后报专业监理工
程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。
2、土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。
3、在专业监理工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。
6、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。
福建省宏泰建设发展有限责任公司
二0一一年五月
道路工程施工方案2
目录
第一章编制依据、编制原则……………………….2
第一节编制依据…………………………………………………………………………………………………….2
第二节编制原则…………………………………………………………………………………………………….2
第三节分项工程项目情况………………………………………………………………………………………..3
第二章施工总布置………………………………4
第一节建立项目的质量保证体系和管理体系………………………………………………………….4
第二节安全文明施工体系………………………………………………………………………………………5
第三节建立项目的环境保护体系和管理体系………………………………………………………….6
第四节施工顺序安排……………………………………………………………………………………………..9
第三章进度计划安排……………………………10
第一节、施工总进度计划………………………………………………………………………………………..10
第二节、各阶段施工进度计划…………………………………………………………………………………10
第三节、施工总进度横道图……………………………………………………………………………………..11
第四章主要机械设备的配置………………………11
第一节主要机械设备的配置………………………………………………………………………………..11
第五章项目组织管理及劳动力配置………………..12
第一节建立完善的施工组织机构………………………………………………………………………….12
第二节劳动力组织计划……………………………………………………………………………………….18
第六章施工方法……………………………….19
第一节工程测量…………………………………………………………………………………………………..19
第二节路基土石方挖运、回填、碾压、土工试验…………………………………………………22
第三节石方爆破…………………………………………………………………………………………………..23
第四节土石方工程……………………………………………………………………………………………….26
第六章施工进度计划表………………………….31
第一章编制依据、编制原则
第一节编制依据
一、贵阳市北京东路道路工程E标段施工总图、招标文件等
二、国家现行的有关市政施工验收规范和操作技术规程。
三、《工程测量规范》（GB50026-93）
《爆破安全规程》（GB6722-86）
《土方与爆破工程施工及验收规范》（GBJ201-83）
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-86）
四、国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定。
五、本单位施工类似工程项目的能力和技术、机械装备实力等实际情况。
六、本单位多年来参加工程项目的施工经验。
七、施工现场实际踏勘、调查结果。
第二节编制原则
根据该工程的重要意义，本施工方案以确保施工安全，确保施工工期，创一流管理的指导思想进行编制。
一、在施工组织机构建立上立足专业化，选用最富有施工经验的管理人员和具有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织管理的工程项目部，全面负责工程的施工进度、工程质量以及人力、物力、财力的调配和安全保证等，直接对业主和监理工程师负责。
二、在机械及检测仪器配置方面加强管理，不断提高机械化施工和劳动生产力，为保证工程质量、工程工期提供有力的物资条件。
三、在工程施工上，仔细分析，合理安排施工计划，用统筹方法组织平衡流水作业和立体交叉作业，不断加快工程进度。
四、在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化、标准化，落实各项施工技术措施，确保工程质量和工程工期。
五、精心进行现场布置，节约施工用地，组织文明施工，搞好环境保护。
六、严格执行施工验收规范、有关操作技术规程，加强生产管理，确保工程质量，工程工期和施工安全。
七、实施“精品工程”战略，通过精心组织、精心施工，保优质、创信誉，向业主交一个质量优良，市民满意的工程。
第三节分项工程项目情况
一、工程名称：贵阳市北京东路道路工程E标段
二、工程地点：贵阳市乌当区
三、工程内容：路基土石方挖运、回填，挡土墙基槽开挖，边坡及孔桩开挖等。
四、工程量：初步预算土石方30多万立方米
五、要求工期：180日历天
六、工程质量标准：合格
第二章施工总布置
为确保该分项工程按期完工，保证工程质量达合格，我公司对现场情况做了详细的实地勘测，认真阅读了相关招标文件和施工图纸，并结合工程施工特点，对该分项工程进行如下部署。
第一节建立项目的质量保证体系和管理体系
一、公司是项目质保体系的监督和协调机构，将按照IS09002标准19各要素建立25个程序监督项目的质量管理和质量保证体系运行。
二、根据工程必须达到合格的质量目标，依据质量管理和质量保证体系的要求，由项目经理组织职能部门或人员制定项目质量计划，并负责执行检查监督。
三、项目经理是工程质量负责人，项目技术负责人在项目经理领导下，全面负责质量管理和监督工作，项目的专职质检员及相关部门组成质量管理网络，项目部建立质量责任制，开展全员，全过程和全面的质量管理活动，通过全面的质量控制，保证工程质量。
四、严格按质保体系的要求做好过程质量控制，如各分项的每一工序必须在自检后经甲方、设计、质监站验收达到优良标准后进行下道工序施工。
五、抓好本工程的关键工序和特殊过程的控制，本工程关键工序拟定为测量控制、挡土墙砌筑、土方回填、材料验收等。
六、工程达到交、竣工条件时，按照自检、业主预检、正式验收
的程序进行工程的交、竣工检查、尽可能减少消灭交工后的质量问题。
七、工程交工后，保持与业主的联系，认真做好保修服务工作。
第二节建立安全文明施工体系
一、安全目标
1、无人身重伤及其以上事故。
2、无等级火警事故。
3、无机械及重大、大交通事故。
二、安全生产保证体系
安全生产保证体系由组织保证、工作保证、制度保证组成。
1、组织保证
为实现安全目标，强化安全管理，本项目成立以经理、总工程师、安全检查工程师为主要成员的安全生产委员会，下设安全检查室。安检室配备安全检查工程师，施工队专设专职安全员，工班配兼职安全员，形成自上而下的安全生产监督、保障体系，对施工生产全过程实施安全监控。经理部负责安全设计，队、班组负责实施。建立各级领导层层负责，包保落实，群体保安全的总体格局，为实现安全生产提供强有力的组织保证。
2、工作保证
落实基础工作。树立“安全第一，预防为主”的思想，抓好安全教育，开展行之有效的预测预防活动。力争将事故隐患消灭在萌芽状态。加强职工岗前培训，提高全员的安全意识，实行持证上岗。
确定防范重点，本合同段将防物体打击事故、防漏电、触电事故、防行车交通事故、防机械车辆事故列为防范重点。针对具体情况，制定详细的安全技术措施或操作规程，并一一落实到各项工作中，以强有力的工作保证，确保安全目标的实现。
3、制度保证
为保证各项安全技术措施的落实，确保安全生产万无一失，制定安全
道路工程施工方案3
1.村道的整治
村道设计为C25砼路面，路面有效宽分为3.5m和4.0m两种。在原有路基的基础上施工基层及路面。
1.1整治方法
1、首先挖、安排水涵洞、涵管，宽度不小于路基宽；（具体做法见本节第“四”条）
2、人工将路基路面进行平整，用15-20t压路机首先压实路基；
3、人工辅碎石宽4.0米，用15-20t压路机碾压两遍后，厚度不小于10cm；
4、最后为C25砼路面，宽度3.5米，用插入式、平板式震动器震动密实后，厚度不小于20cm，要求路面平整度＜1厘米，横向排水坡1%。
1.2碎石基层施工要点
1、备料：对进入场地的碎石料进行级配自检试验，对不符合规定的碎石应弃用。
2、测设高程控制桩：按设计施工图所示高程，路拱、坡度设置控制桩，间隔以5m为宜。
3、将配备的碎石料用自卸车运至施工位置，进行人工铺筑，在铺筑过程中，应确保平整度和稳定性达到要求。
4、对摊铺好的碎石用16t压路机碾压2遍以上，以达到稳定为标准。
1.3C25砼路面施工要点
车道为C25水泥砼面层，厚度为20cm，砼表面切缝。每施工段以胀缝为界，约200m左右。
1.3.1施工工艺流程
测量放线→打桩立模→砼搅拌运输→砼摊铺→振捣→行夯整平提浆→滚压柔浆→抹平→拆模→切缝→收尾切边→嵌缝→砼养护。
1.3.2施工工序
①测量放线：根掂控制桩放出中线及边线，每隔10m设1根中心桩及边桩，平曲线及弯道处加密改为5m一根，根据路幅宽度，每10m断面控制桩测放路面设计坡度，注明标高，做好施工过程的“勤测、勤核、勤纠偏”。
②安装模板：直线段模板采用20#槽钢，曲线段模板现场放样制作；模板支设在基层上，确定模板的平面位置及标高；用冲击电钻在基层上打孔加设工具式三角支撑的方法支设模板。
模板固定好后，用拉线、水准仪配合钢尺检查平直度、宽度及高程。
③砼的搅拌运输：砼的搅拌在搅拌站进行，严格执行计量及材料的“先检后用”程序，采用2台500升强制式搅拌机配备磅称计量系统按配合比、水灰比控制，搅拌时间不少于90秒，坍落度控制在3~4cm，砼运输使用机动翻斗车或农用车在10min内运至现场入模。
④砼的浇筑：
砼浇筑前，必须有基层验收单，浇筑许可证及隐检验收记录单；钢模与基层之间的缝隙已填实，隔离剂已涂刷、高程已校核。
采用人工摊铺和振捣。先摊铺板角，边缘接缝处，虚铺厚度高l中模板2~3cm，用扦入式振捣器横向平行振捣密实，然后用平板振捣器纵向重叠10cm交错振捣慢速移向中心，用振动梁往返2次，振捣过程中需辅以人工挖高补低，振捣完毕后，表面大致平整，且有乳浆，不再冒泡。
整平：初步找平后，面层应略高于模板，然后用木制行夯(或打板)进行往返整平提浆，直至表面完全平整，乳浆层均匀一致。
滚压柔浆：用φ150~φ200滚筒来回滚动5次以上，使表面乳浆更均匀饱满。
做面：采用两道木抹，两道铁抹工艺做面，操作要求如下：柔浆后进行第一道木抹抹面，将表面柔压平整，使乳浆3~5mm均匀地分布在砼表面。待砼表面出现沁水时，进行第二道木抹抹面，擀出表面沁水。第三四道用铁抹在砼未初凝收水前用铁抹收面，将砂子压入浆内，使表面平坦、密实、不露砂、无抹痕、砂眼、气泡及龟裂现象。
压纹：做面完成后用压纹器进行压纹，须保证压纹深度一致，纹路均匀直顺。
⑤切缝：道面切缝时间为砼强度的25％(6一10MPA)为最佳，也可用手指甲划砼表面不显划痕时为切缝时间，采用切缝机进行，要求事先弹线，做到间距一致，切缝后用高压水冲洗槽口，干燥后按配合比配制沥青膏嵌入缝内，灌注要饱满，并可在周围抛洒石灰或滑石灰粉，使其尽量不污染路面。
在路面砼浇筑24小时以后，既可拆模，注意不能损坏砼边角、企口等。拆模完成后在板块上测放边缘线，以此控制成型板块的宽度，并切除多余部份。
⑥养护：用塑料薄膜或麻袋片覆盖，常温养生14天以上，每日均匀洒水湿润。
1.3.3注意事项
为防止在砼路面施工过程中被雨水冲刷或烈日暴晒，必须在现场准备三角罩棚或防晒蓬。
如因故停工半小时以上，为防砼内水分蒸发应覆盖帆布或塑料薄膜于砼上，复工后继续摊铺，此时应注意前后砼接头的振捣，必须衔接好。停工1小时以上时，必须设施工缝，最好留设于伸缩缝处，按胀缝要求处理。
2.涵管施工
2.1涵管施工方法
1、先按设计位置放样；
2、人工挖土；深度、宽度按设计；
3、安装钢筋砼、涵管，并用M10砂浆勾缝；
4、回填夯实土。
2.2涵管施工要点
2.2.1涵管施工流程
施工准备→测量放样→土方开挖→验槽→涵管安装→灌水试验→回填土方→交工验收
2.2.2土方开挖
管槽开挖采用人工开挖，深度、宽度按设计。开挖时根据各条排水沟的走向，从排水沟的下游向上游挖进。施工中注意边坡稳定，及时用潜水泵排除基槽积水，严禁基槽长期泡水。在挖至设计标高时，应及时安排人员进行清除余土，排干沟槽积水，不得使基底暴露过久。若基底土壤已受扰动或超挖，用碎石砂夯实填平。基槽外一米以内不得堆土，同时堆土不得超过1.5米高。
2.2.3涵管施工
①运输与装卸：涵管在运输、装卸过程中，应采取防碰撞措施，避免管节损坏或产生裂纹。涵管装卸工作必须用经监理工程师批准的吊具进行；除非取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板或斜板卸管。存放场地的位置和装卸的操作方法必须经监理工程师认可。
②施工要求
基础开挖应符合图纸要求。当在原有灌溉水流的沟渠修筑时挖临时过水通道保护好灌溉水流。
基槽开挖后，应紧接着进行涵管敷设及基槽回填等作业。如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，在施工过程中应采取必要措施，保护基槽的外露面不致破坏。
基底应压实到设计要求密实度，其压实度应在90%以上，按重型击实法试验测定。当基底承载力达不到要求时，可采用砂砾石或灰土换填50cm厚。
管涵基底应按图纸所示或监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。
钢筋混凝土圆管涵成品质量：
管节端面应平整并与其轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应接斜交角度进行处理。管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。
每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm。其蜂窝深度不得超过l0mm。蜂窝总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合有关规范要求。管节各部尺寸，不得超过有关规范规定值。
③圆管涵敷设施工
管节安装从下游开始,每节涵管应紧贴于或基底上，使涵管受力均匀；所有管节应接正确的轴线和图纸所示坡度敷设。如管壁厚度不同，应便内壁齐平。
在敷设过程中，应保持管内清洁无赃物、无多余的砂浆及其他杂物。
在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。
④管节接缝
本工程圆管管节采用M10砂浆勾缝，应先在涵管接缝处填塞干硬性水泥砂浆，再在接口端表面塞以砂浆，以使接头部位紧密吻合，并将内外壁表面抹平。
⑤回填土
回填土管涵安装管节接缝完成后进行。回填土应分层夯实，每层压实厚度不应超过20cm。在管涵两侧回填应对称进行，夯填时两侧填土高差不宜超过30cm，以防夯实时管涵发生移位现象。管涵顶覆土达到50cm以上时，方可采用机械碾压，以防对涵管造成损伤。
3.使用规范
1、交通部颁道路施工规范；
2、交通部颁桥、涵施工规范；
3、交通部颁道路、桥、涵验收规范。
道路工程施工方案4
1、本工程拟采用重点突破关健工序、平行作业法施工，排水管道、道路施工为本工程的关健工序，其他各项工作都必须先保证这二项工作的顺利进行。整体施工中合理进行流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。
2、掌握先地下后地上、先深后浅的施工原则。
施工顺序如下：土方开挖施工→排水管道的施工→路基施工→级配碎石底基层施工→水泥稳定石屑层施工→水泥混凝土路面施工→绿化、照明、交通设施施工。
3、主要施工项目的施工方案
⑴、道路工程：
①基底处理
采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。
②路基挖方施工方案
路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的`方法作业。
③路基填方施工方案
路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。
④级配碎石底基层施工方案
采用稳定土拌合站拌合，自卸汽车运输，平地机整平、15T压路机初压、振动压路机压实。
⑤水泥稳定石屑层施工方案
采用稳定土拌合站拌合、自卸汽车运输，稳定土摊铺机摊铺、15T压路机初压、振动压路机压实。
⑥水泥砼面层施工方案
采用混凝土拌合站拌合，混凝土运输车运输，人工摊铺，插入式振捣器、平板振捣器、振动梁振捣，采用真空吸水工艺，机械抹光，机械刻纹、切缝。
道路工程施工方案5
厂区道路施工方案是对于厂区内道路的规划，设计和施工方案的总称。其主要任务是保障厂区内道路的正常通行，提高运输效率，并且确保安全、环保和高效。下面我们来详细探讨一下厂区道路施工方案。
一、施工前期准备
1.1获取有关厂区道路施工的所有规划设计的文件
在准备施工前，首先需要了解厂区道路规划和设计图纸，包括道路设计尺寸、弯道半径、道路宽度和长度等等。这些细节都是施工时需要遵循的标准。
1.2确定施工范围
确定施工范围是施工前的重要任务，包括道路长度、宽度和施工深度等。在确定施工范围时要考虑到日后道路使用的车辆及行人，避免施工时修改施工范围，引起二次浪费。
1.3了解土地性质
在施工前需要了解厂区内土地的构造和地质情况。当然掌握土地性质并不容易，需要做大量的工作才能有一个较为准确的结论。这样才能更好的规划施工方案，针对不同的土地特点进行适应调整。
二、施工方案实施
2.1清场
为保障施工安全，施工前需要清除掉施工范围内的杂物垃圾和有害物质，方便施工进行。同时为保证环境卫生可以在清场时配备相应的设备与化学药品进行紫外线灭菌和消毒，保证现场通风透氧。
2.2按照设计在地面上划线
在清场后，需要根据施工设计图纸进行地面划线，确保施工道路的尺寸和路线符合设计要求。
2.3配合工具
根据施工范围和施工图纸需要聘请相应的工程机械，例如：起重机、推土机、打桩机、混凝土泵车等等，以保证施工进度的顺利和高效。
2.4旋挖孔
在清场和划线之后，需要进行压路机将道路压平，以确保施工质量。同时，根据施工图纸需要进行旋挖压塞，以适应厂区道路的设计标准。
2.5完成道路基础施工
根据施工图纸要求，对道路进行基础施工，并在此过程中按照着固定的流程对施工质量进行检查与验收。
2.6道路面层施工
道路面层施工是厂区道路施工过程中最后一个环节，实现道路的覆盖和绿化，为后期使用提供便利。可以采用水泥、沥青、砂石等不同材料进行道路面层施工，以适应不同种类厂区道路的需要。
三、施工后验收
3.1参观
施工完成后，需要进行一次全面的参观，对施工的道路和周边环境进行检查。如发现问题，可以及时进行修整。
3.2一年维修期
在道路施工过程中，可能因为设计或其他原因被发现的缺陷。为了保证安全，避免安全隐患，需要规定筑路企业在施工后一年内对道路进行维护和检修，并对施工方案进行调整与完善。
总之，厂区道路施工方案是一项复杂的工程，需要针对不同场所采用不同的施工方案，以达到高效、安全、环保的目的。在施工过程中还需要充分考虑到各种环境因素和用户的实际需要，合理规划，并根据实际情况进行调整。只有通过厂区道路施工方案的合理规划和科学实施，才能确保厂区内道路的安全畅通，并为企业创造更高的经济效益和社会价值。
道路工程施工方案6
砼路肩施工方案
一、工程概况
由我司承建的xxxx工程（一标段），全长6.68km，本次路肩施工起点桩号K2+000，终点桩号K6+678.897。现浇C20砼路肩高0.47m、0.67m，宽0.5m，工程数量约为3367.9m³，设置与公路边线两侧。
二、工期安排
拟定该分项工程开工日期：2013年4月13日
拟定该分项工程竣工工日期：2013年5月30日
三、施工准备
1、施工现场“三通一平”建设已经完成，为施工创造了必备条件。
（1）施工用水：施工现场水源从施工处农户用水管就近引出。
（2）施工用电：搅拌、照明、振捣全部采用柴油发电机供电。
（3）施工便道：现场施工充分利用原公路及成型路基，在施工中加强维护。确保在施工过程中能提供良好的运输条件。
（4）场地平整：本段路基施工沿原有路基灵活设置搅拌场地，场地已进行了整平,满足施工需求。
2、人员、材料、机械进场准备情况
（1）材料：项目部对用于浇筑边沟的水泥、片石、细集料等材料已通过相关审批手续进场，重庆枳路建筑工程质量检测有限公司对各种材料做了相关试验，并经过监理工程师审批，确认材料符合工程用料要求。
（2）为使本项工程能顺利实施，并在质量、投资、进度、安全等方面达到合同要求，我部拟投入设备和人员对本项工程进行管理和施工（附后）。
四、施工方案及主要工艺
1、施工方案
小型搅拌站搅拌砼，小型运输车及三轮车运输。
2、施工工序：
施工放样→清理基底→安装模版→搅拌站搅拌砼→运输→砼浇筑路肩→养护
五、主要施工方法
1、检测放样
路基施工完工并经监理工程师验收合格后，现浇砼路肩模板安装前，应校核道路中心线，测设现浇路肩控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，按设计高程进行控制测量。
2、基底清理
在现浇路肩安装模板前应清理路槽表面杂质，如遇基底土质松散，应人工夯实。
3、现浇路肩模板安装
本工程模板采用木模，按路肩的设计尺寸对模板进行加工，模板安装前，首先清除基层上的杂物，模板涂抹合格高效脱模剂，模板的安装要有足够的强度和稳定性，然后按照轴线放出模板安装线进行立模，以保证模板安装位置的准确性，竖向模板用垂球吊正。模板拼缝应严密，不得大于1.5mm。模板根部采用水泥砂浆抹缝，避免出现烂根缺陷。
4砼浇灌
砼浇灌工序：校正检查模板及支撑→清理模板内杂物→浇筑砼→拆模→检测及养护。
模板安装后，检查模板尺寸是否正确及支撑牢固是否安全，经全面细致检查无误后，申请模板安装现场质量检验，合格后即进行砼浇灌作业。
砼浇灌前按照配合比进行配料，并根据天气变化测定大堆料的实际情况(如含水率等)，认真调整配合比。设计配合比及调整后施工配合比挂牌公示。
拌制砼所用各项材料按施工配合比重量投料，每盘砼材料以磅称称量，称量允许偏差为：水泥±2%；粗、细骨料±3%；水、外加剂溶液±1%。在拌料过程中掺量应准确、搅拌应均匀，并进行定期检查。
拌制好的砼采用手推车运至砼浇灌点。为了保证不烂根，在浇筑前，先铺一层比砼高一标号的水泥浆打底。浇筑砼时，先将振捣棒插入根部，使其振动，再边下料边振捣，连续作业浇筑到顶部。浇筑混凝土应连续进行，如遇特殊情况必须间歇时，其间歇时问应尽量缩短。并应在已浇混凝土初凝之前，将剩余混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所有水泥品种及混凝土初凝条件确定,一般超过2
小时应按施工缝处理。施工缝的处理：在已浇筑砼的强度达到1.2
Mpa后,将其表面凿毛,用水清洗,水平缝铺上10mm-15mm厚水泥砂浆,其配合比与砼内的砂浆成分一致,方可再浇灌上层，竖缝洒水泥浆之后方可浇筑。
两段路肩间的沉降缝处理：每段路肩浇灌长度约100米，两段路肩间沉降缝采用3cm泡沫隔离。易积水路段留设泄水孔处理，泄水孔的大小及个数根据现场确定，以满足排水需求为准。
混凝土浇筑根据每次浇筑量，确定搅拌、运输、振捣能力，配备机械人员，确保均匀、连续浇筑。
砼振捣时，插入式振捣器应快插慢拨，插点要均匀排列，逐点移动、顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30-40cm），振捣上一层时应插入下层5cm以消除两层间的接缝。振捣靠近模板时，插入式振捣器机头必须与模板保持一定距离，一般为5～10cm。
浇筑砼时设专人观察模板有无移动、变形，发现问题立即处理，在已浇筑砼凝结前处理好。
注意砼浇筑期间及砼初凝前的天气变化，遇雨时要覆盖保护已浇筑部分的砼，确保砼质量。
砼试件的留取应在砼的浇筑地点随机取样制作，试件的留置应符合规范规定。
砼浇筑完后，应在12小时内覆盖浇水养护。保证不少于7天的淋水养护。养护用水的质量与拌制砼相同。每天浇水的次数，以能保持砼表面经常处于湿润状态为宜。
模板拆除:侧模应在砼强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损坏时（砼强度达到1.5N/mm2），方可拆除。模板拆除必须小心谨慎，由专人指挥保证不碰伤砼表面，以免影响外观质量。每次模板拆除后，应及时加以清理、校正、修补、打油等维护，未经养护的模板不得重复使用。
5、现浇砼路肩检测
检测实测项目
项次
检
验
项
目
规定值或允许偏差
检验方法
和频率
强度
不小于设计强度
按附录D检查
平整度(mm)
土路肩
3m直尺每200m测2处×
4尺
硬路肩
横
坡(%)
±1
水准仪：每200m测2处
宽
度(mm)
符合设计要求
尺量：每200m测2处
六、建立严格的质量保证体系
（1）本项目经理部成立全面质量管理小组，由项目总工任组长、技术主管、施工员、质检员、试验员等组成，质量小组组成如下：
组长：====
组员：=======================================
（2）、树立强化全体管理人员的质量意识，以创“全优工程、精品工程”为质量目标，建立由项目总工为组长的质量检查小组定期对工地现场进行检查。
（3）、开展全员质量培训，对参加施工的技术人员、材料人员、机械操作手及民工班组进行培训，使所有参加施工的人员了解、掌握该工程的施工方法、工艺、质量要求和质量保证措施。
（4）、从施工工序上保证工程质量：按照技术规范及设计顺序进行施工，并开展相应的试验、检测工作，坚持上一工序未检测合格，下一工序决不开工。
（5）、配备性能优良、适用的施工机具、设备、检、测量仪器，以保证工程质量。
（6）、建立质量奖惩制度，明确工作职责，对工程质量达标的施工技术人员及民工班组进行奖励，对造成工程质量事故的有关人员进行处罚，从而强化全体人员的质量意识，调动职工的积极性。
（7）、《质量保证体系框图》附后。
七、安全措施
（一）、现场安全保证措施
1、制订详细的安全生产管理条例，组织全体施工人员进行安全教育。在项目经理部设技安部，项目处设技安员，专职负责安全生产及保卫工作。
2、项目经理部、各项目处及民工班组建立安全生产负责制，加强安全检查。
3、进入现场必须戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋、裙子，不得赤脚作业，不准吸烟。施工时不得嘻戏、打闹。
4、特殊工种如各种设备的驾驶员、操作手、电工等必须持证上岗。
5、施工用电安全：所有电力线路和用电设备，必须由持证电工安装，并负责日常检查和维修保养，其它人员不得私自乱接、拉电线。
6、进行定期或不定期的安全检查，对施工存在的问题及时进行整改。
7、建立严格安全保证体系，在施工中严格按照施工生产安全操作规程进行施工，确保施工有序进行。
8、安全员定期对施工现场进行安全检查，发现安全隐患问题及时解决，防止事故发生。
9、《安全保证体系框图》附后。
八、文明施工
在施工中，将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，把文明施工作为施工中的一个重点，以建立安全标准化工地为文明施工目标，精心组织，合理安排，做到优质施工文明施工。
1、健全机制，明确责任
施工负责人对现场文明施工全权责任。现场文明施工的直接管理由施工现场管理人员负责，安全人员负责监督检查。
2、文明施工措施
（1）严格按照技术规范施工，按操作规程作业；随时保持施工现场整洁，机械停放井然有序，各标志、包牌齐全规范；严格执行施工完场清制度，废料与垃圾不再需要的临时设施应及时从现场清除，保持施工现场整洁。
（2）实行持证上岗、挂牌施工制度。
重庆市=======（集团）有限公司
==============================工程
（一标段）项目经理部
二0一三年四月十三日
分部工程主要投入机械一览表
机械名称
型号
数量（台）
备注
搅拌机
P350
3台
柴油发动机
2台
砼罐送车
9m³
2辆
自卸车
15t
2辆
原材料运输
水平仪
C32Ⅱ
1台
振动棒
3台
分部工程主要人员一览表
管理人员
施工人员
姓名
岗位
工种
数量
备注
==
技术负责人
模板工
==
施工员
==
施工员
车辆驾驶员
4人
==
安全员
混凝土工
==
资料员
水电工
==
测量员
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END
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